Mantenimiento y mantenimiento de rodamientos.

Mantenimiento y mantenimiento de rodamientos.

1. Inspección periódica

Para que el rodamiento funcione completamente y mantenga su rendimiento adecuado durante mucho tiempo, es necesario realizar un mantenimiento regular (inspección periódica). Es muy importante mejorar la productividad y la economía mediante la detección temprana de fallas y la prevención de accidentes antes de que ocurran.

1.1 Limpieza

Cuando se retira el rodamiento para su inspección, primero use fotografías y otros métodos para registrar su apariencia. Además, confirme la cantidad de lubricante restante y tome una muestra del cojinete en busca del lubricante.

una. La limpieza del cojinete se divide en limpieza gruesa y limpieza fina, y se puede colocar un marco de rejilla metálica en el fondo del contenedor utilizado.

b. Durante la limpieza áspera, use un cepillo en el aceite para eliminar la grasa o los adhesivos. En este momento, si el rodamiento se gira en aceite, tenga cuidado de que el rodamiento no se dañe con materias extrañas, etc.

C. Durante la limpieza fina, gire el rodamiento lentamente en el aceite, lo que debe hacerse con cuidado.

El agente de limpieza que se usa generalmente es diesel neutro sin agua o queroseno y, a veces, se usa lejía tibia según sea necesario. No importa qué tipo de filtro de agente de limpieza se utilice para mantenerlo limpio. Después de la limpieza, aplique inmediatamente aceite antioxidante o grasa antioxidante al rodamiento.

1.2 Inspección y juicio

1.2.1 Método de identificación de fallas en los rodamientos

Mantenimiento y mantenimiento de rodamientos Es muy importante mejorar la productividad y la economía para identificar o predecir si hay una falla en un rodamiento en funcionamiento sin inspección de desmontaje. La ley principal es la siguiente:

una. Reconocimiento por sonido

El reconocimiento por sonido requiere mucha experiencia. Debe estar lo suficientemente capacitado para poder reconocer los sonidos de rodamiento de los sonidos de no rodamiento. Que este trabajo sea realizado por una persona especial. El sonido del rodamiento se puede escuchar claramente colocando un oyente o una varilla de escucha en la carcasa.

b. Identificar por temperatura de trabajo

Este método es un método de identificación comparativa, que se limita a ocasiones en las que el estado de ejecución no cambia mucho. Para ello es necesario un registro continuo de la temperatura. Solo hay un aumento de la temperatura, pero también cambios irregulares.

C. Identificación por el estado del lubricante

El lubricante se muestrea y analiza, y se juzga en función de si el grado de contaminación se mezcla con materia extraña o polvo metálico. Este método es especialmente efectivo para cojinetes que no se pueden observar de cerca.

1.2.2 Inspección de rodamientos

Verifique los rodamientos desmontados durante el mantenimiento regular del equipo, la inspección de funcionamiento y la sustitución de piezas periféricas, para juzgar si los rodamientos pueden ser utilizados nuevamente. Es necesario investigar cuidadosamente y registrar los cojinetes retirados y su apariencia. Para aclarar e investigar la cantidad restante de lubricante, limpie los cojinetes en forma de muestreo.

En segundo lugar, compruebe la superficie de la pista de rodadura, el estado de la superficie de rodadura y la superficie de contacto, y el estado de desgaste de la jaula en busca de daños y anomalías. Para juzgar si el rodamiento se puede volver a utilizar, es necesario comprobar los resultados después de considerar el grado de daño del rodamiento, el rendimiento de la máquina, la importancia, las condiciones de funcionamiento y el ciclo de inspección. Contramedidas. Además, si hay varios defectos en los resultados de la inspección, el rodamiento ya no se puede usar y se debe reemplazar un rodamiento nuevo.

una. Hay grietas y escombros en cualquiera de los anillos interior y exterior, elementos rodantes y jaulas.

b. Cualquiera de los anillos interior y exterior y los elementos rodantes están despegados.

C. La superficie de la pista de rodadura, las nervaduras y los elementos rodantes obviamente están atascados.

d. La jaula está muy desgastada o los remaches están sueltos.

mi. La superficie de la pista de rodadura y los elementos rodantes están oxidados y rayados.

F. Hay hendiduras y marcas obvias en la superficie rodante y los elementos rodantes.

gramo. Hay fluencia en la superficie del diámetro interior del anillo interior o en el diámetro exterior del anillo exterior.

H. Decoloración severa debido al sobrecalentamiento.

i. El anillo de sellado y la cubierta antipolvo del cojinete sellado con grasa están gravemente dañados.

2. Detener la inspección

Es muy importante revisar el sello del rodamiento regularmente para mantener el rodamiento en buenas condiciones. El tiempo de inspección favorable se organiza en el plan de inspección de parada regular y conocer el tipo de rodamiento y tener repuestos de rodamientos generalmente se realiza mediante el trabajo de inspección.

2.1 Es muy importante mantener limpios los cojinetes y la lubricación.

Limpie la superficie de la máquina antes de la inspección y luego desmonte las piezas alrededor del cojinete. El sello de aceite es una pieza muy frágil, por lo que debe desarmarse, cortarse y luego inspeccionarse con cuidado el sello de aceite y las partes que lo rodean. Si hay malos síntomas, asegúrese de reemplazarlo, y el sello de aceite defectuoso dañará el equipo serio. apagar.

2.2 Comprobar lubricante

Frote un poco de lubricante entre sus dedos, sienta si hay contaminación, o aplique una fina capa de lubricante en el dorso de su mano.

2.3 Reemplace el lubricante

Después de drenar el aceite viejo de los cojinetes lubricados con aceite, si es posible, rellene con aceite nuevo y deje que la máquina gire a baja velocidad durante unos minutos. Puede recolectar contaminantes residuales tanto como sea posible y luego purgar el aceite, el aceite se filtra antes de su uso.

Los rodamientos lubricados con grasa utilizados al cambiar la grasa deben evitar tener esquinas de algodón en cualquier parte del rodamiento, ya que esta energía residual puede quedar atrapada entre las partes rodantes y causar daños, especialmente pequeños. La aplicación de rodamientos debe prestar más atención a este problema.

2.4 Recubrimiento de rodamientos expuestos

Cuando inspeccione los rodamientos, nunca los exponga a contaminantes o humedad. Si se interrumpe el trabajo, debe ser lámina plástica de papel aceitado o similar.

Si el cojinete expuesto se va a limpiar sin desmontarlo y se puede realizar una inspección, use un cepillo humedecido en solvente de petróleo para lavarlo y luego séquelo con un paño sin pelusa o séquelo con aire comprimido (tenga cuidado de no dejar el conjunto de cojinete comienza a girar). Use un espejo pequeño y una sonda similar a la que usa un dentista para inspeccionar las pistas de rodadura, los retenedores y los talones de los cojinetes. Si el rodamiento no está dañado, vuelva a lubricar según lo recomendado por las instrucciones de lubricación del fabricante.

No limpie los rodamientos sellados o a prueba de polvo; solo limpie la superficie exterior. Si el rodamiento está dañado, debe ser reemplazado. Es mucho más económico reemplazar los rodamientos durante el período de mantenimiento regular que la pérdida de un apagado repentino debido a daños en los rodamientos del arreglo.

3. Inspección y resolución de problemas durante el funcionamiento

Los elementos de inspección durante el funcionamiento incluyen el sonido de rodadura, la vibración, la temperatura y el estado de lubricación del rodamiento, entre los cuales el sonido de rodadura y la vibración del rodamiento son los mencionados anteriormente, y la lubricación se presenta aquí de la siguiente manera:

3.1 El papel de la lubricación de los rodamientos

La lubricación tiene un impacto importante en la vida de fatiga, la fricción, el desgaste, el aumento de temperatura, la vibración, etc. de los rodamientos. Sin una lubricación normal, el rodamiento no puede dañarse. El motivo de los daños en los rodamientos muestra que aproximadamente el 40 % de los daños en los rodamientos está relacionado con una mala lubricación. Por lo tanto, una buena lubricación del rodamiento es una medida eficaz para reducir el tamaño del rodamiento. Además, la lubricación de los cojinetes también tiene múltiples funciones, como la disipación de calor, la prevención de la oxidación, el sellado y la mitigación de impactos. Las funciones de la lubricación de rodamientos son las siguientes:

una. Se forma una capa de película de aceite entre las dos superficies rodantes o superficies deslizantes que están en contacto entre sí para separar las dos superficies y reducir la fricción y el desgaste de las superficies de contacto.

b. Cuando se usa lubricación con aceite, especialmente cuando se usa lubricación con aceite circulante, lubricación con neblina de aceite y lubricación con rociador de aceite, el aceite lubricante puede quitar la mayor parte del interior del cojinete para disipar el calor de manera efectiva.

C. Cuando se usa lubricación con grasa, puede evitar que materias extrañas, como el polvo externo, ingresen al rodamiento y jueguen un papel de sellado.

d. Los lubricantes tienen el efecto de prevenir la corrosión del metal.

mi. Extiende la vida de fatiga del rodamiento.